吴然二建公路怎么样，环球网校的二建网课做得很好。

第一：首先我们来看一个趋势发展与投资。

自下半年开始，国家开始大力投资公路，铁路建设，国家政策达到小康标准，加大去农村基础建设投资，下面这个数据可以看出来，国家的投入带动了公路，水利等建设，高昂的利息肯定吸引了很多人的眼光，加上市场公路一建人数比较少。注定这个证书以公路的非?；鸨?。

第二：我们看今年二建考试可以看出来，建造师考试也在刻意去控制公路的考试人数，其难度应该非常难和偏，那么可以看出来一建的难度肯定也会加大。当然肯定也会吃香。

第三：我们来参考一个证书奖励表，这个表是学习群里一个学员公司颁布的，可以看出来一建包括其他证书的含金量价值还是很大的，增项都补贴很多。在看看公路的补贴，貌似和民航差不多，这么高的价格，可以看出来，从至公路专业都是非常值钱，非?；?。当然其难度也是非常大。

明确的告诉你，二级建造师考试不难。只要有点基础看一下书，看一下往年的考试题基本上都能过，很多人裸考都能够过，当然啦基础不一样，你也不要存侥幸心理还是认真的看一遍书。祝你早日通过。

一直在研究二级建造师的考试相关的事情，也收集和整理了很多学习资料。我认为，二建公路考试难度中等，认真复习三个多月就可以通过。具体的理由如下:

二建公路不是二级建造师考试中竞争最激烈的专业，所以相对不难。

大家考二级建造师的目的不外乎两点，其中很大因素是为了多挣点钱。之前可能是证挂靠费的多一点儿，目前来说主要是挣单位的补贴，另外一部分因素是为了升职用的。不管是出于什么因素，都会产生一定程度的竞争。

我认为根据竞争程度可以按如下来分:

市政:不管哪个省，对市政专业的二建证书都是有很大需求的，这激发了大家考市政的欲望，所以市政出的题一般都比较诡异，大家会感觉到市政的题琢磨不透，有一种难的感觉。

建筑:这个专业是实务课里最简单的一个专业，也是一年轻松拿下二级建造师证书最理想的专业选择，并可以以此为跳板继续增项。

机电:几点也是用的比较广泛的一个二建专业，但是，又不像市政那样刚需特别强，所以把它放在第三位无可厚非。

水利水电和公路:目前有一部分省市开始比较重力水利水电和公路建设。这些省市的相关证书会价格比较高。导致一部分省市考水利水电和公路专业的人增多，公路专业，在二级建造师的专业中，属于小类别专业，竞争是相对小些的，公路考的都是相对的广，但并不是非常的难。

采矿:随着国家越来越重视环保，新建基建矿井越来越少，采矿专业用到的证书也比较少，用采矿专业的主要集中在西北部省份，由于学习资料比较匮乏，所以考采矿起来还是很难的。

考二建公路的三个科目的特点。

二级电脑只有两门公共课。不管你考什么专业都逃不开这两个公共课。

法规是最简单的，也是最贴近生活的。可以用你的法律常识去解决一部分题，另外需要你通过通读课本儿或者是视频课件，来掌握一些比较特别的，出乎人们意料的知识点。

管理，需要你下一些功夫，因为一些知识点是相对比较抽象的。抽象的知识点记起来比较费劲儿，还要对比起来记，往往都是相似知识点混着考。也有一部分简单的计算，计算题理解原理后，做起来说是比较好拿分的，比如网络图、赢得值分析法、连环置换法、理解了原理其实就是小学数学题。由于比较抽象的原因，相比较起来，管理要比法规难些。

公路实务课，公路实务课没有绝对的深度，但是有一定的广度，比较多的分散的知识点让人头疼，即使记会了，做案例题的时候还要灵活应用，走出陷阱跳过陷阱。所以导致公路实务课成为了三门课中最难的。但我认为比起来市政和采矿实务课，公路实务课真的不算难。

博子建议，公路三门儿课的复习时间的比例是，1:2:4。

各个省的二建公路分数线是不一样的

目前，二建公路的最高及格线也就是60%。有的省份甚至只要考到50分就可以过了。不知道这位朋友是在哪个省份。但不管在哪个省份，你的备考时都要以60%的标准要求自己，这样才能更好更顺利的通过考试。只要认真复习，每天保证三个小时以上的学习时间，走心，三个多月是一定能通过及格线，考取二建公路的。

结论

在工程领域注册类证书中，二级建造师公路专业，是相对比较简单的。各位二级建造师的考友，你们怎么看呢？

祝二级建造师考友逢考必过！评论必过！

以上就是关于吴然二建公路怎么样的详细介绍，比网校将为大家分享更多与二级建造师培训有关的内容，希望本文对你有所帮助。